Использование автомобильных аккумуляторов для ИБП\UPS

  Постоянно растущая стоимость  герметичных аккумуляторов подталкивает к поиску новых решений.  Возникает вопрос - а можно ли в системах бесперебойного питания использовать обычные автомобильные аккумуляторы?  

За и против.

 

     Да, в принципе, возможно использование автомобильных аккумуляторов.

ИБП N - Power серии UPS Mega Vision LT с внешними аккумуляторами (long - time ) прекрасно работают с автомобильными аккумуляторами. Использование автомобильных аккумуляторов  позволяет уменьшить стоимость решение на порядок. Но есть ряд НО -  рекомендуем Вам ознакомиться с некоторыми особенностями их использования.

    

     Аккумуляторы SLI (Starting, Lightning&Ignition) предназначены для автомобильных систем старта, освещения, зажигания. Решаемая ими задача - выдать большой ток для пуска двигателя, в то время как подзарядка батареи может производиться только в течение коротких промежутков времени, когда двигатель выдает необходимую частоту вращения.  

     Герметичные необслуживаемые аккумуляторы (VRLA), предназначенные для систем бесперебойного питания, работают в других режимах. Они "выдают" сравнительно небольшой ток (обусловленный мощностью нагрузки) и заряжаются постоянно стабильным током. Оба процесса протекают в течение длительного времени.

     Эти различия в режимах работы обусловили их конструктивное построение (толщина свинцовых пластин) и качество материала. Решетки SLI-аккумуляторов изготавливаются из пористого (переработанного из старых батарей) свинца, а в VRLA - из свинца первой плавки.

    

Главное достоинство  SLI-аккумуляторов - сравнительно низкая цена. Однако этим и ограничиваются их достоинства при использовании в системах резервного (бесперебойного) питания.

Основной недостаток:

  • автомобильные аккумуляторы заполнены жидким электролитом, который не поддерживает процесс рекомбинации. Это создает проблемы с безопасностью и требует дополнительных расходов на создание систем вентиляции.
  • Эти АКБ требуют регулярного долива воды, что увеличивает эксплуатационные расходы. Более того, так как используется жидкий электролит - то в случае повреждения корпуса возможно вытекание электролита.

Данные недостатки были характерны для данных батарей но технология производства  все время совершенствуется, использование герметичных необслуживаемых автомобильных аккумуляторов устраняет данные недостатки.         

 Перечисленных недостатков лишены VRLA-аккумуляторы. Однако цена "кусается".

 Срок службы  VRLA-аккумуляторы в 3-4 раза превышают аналогичные показатели SLI- аккумуляторов..